- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hoi,
Hopelijk kan iemand me helpen want verschillende techneuten geraken er niet uit wijs. De originele radio heb ik eruit gedaan omdat ie plots nietmeer werkte en ook omdat ik een bluetooth model met handsfree bellen wou hebben. Dus ik heb een JVC KD-R721BT aangeschaft. Eerst had men het toestel aangesloten dat het geheugen niet bleef en na enkele dagen werkte zelfs mijn sleutel nietmeer en moest ik de deur manueel openen. Dan heeft men rood en geel gekruist en het spul werkte subliem na 3 dagen gaf ie er de brui aan het flitste nog enkele keren nadda niets meer. Alles uitgetest de zekeringen volgens het boekske en van de radio waren allemaal in orde. Toch doet het toestel het nietmeer. Toestel teruggestuurd naar JVC service aan het toestel is niets aan heb ik met mijn ogen gezien. Dus heeft die technieker gemeld dat er iets mis is in de wagen maar we weten niet waar te zoeken? Er is een verschil volgens de man van JVC geeft maar 9V weer… Hopelijk weet iemand van jullie waar ik het euvel moet zoeken. Zwevende zekering (20 amp achter accu) zou dat eventueel kunnen? Graag tips en tricks want ik weet het echt niet meer. :wors ;) ;)heeft er toevallig een CD30 of CD70navi in de auto gezeten??
dan kan de Canbus moeilijk doen van de radio aansturing namelijk.
Willem
dan zou het daar niet aan mogen liggen…
meet de spanning eens op de stekkers van de radio (gele en rode draad, en controleer de massa).
Willem
hebben we gedaan die geven 12V aan. Maar vanaf je de boel aansluit of inplugt dan doet ie helemaal niets
Wel volgens die man van JVC gaf die maar 9V aan ook als je het contact doordraaide. Is dit de zwarte draad dat u bedoelt of de mass aan de accu?
haha, fout die het meest gemaakt word en waardoor VEEL radio’s worden opgerookt..
bij de OPEL draadboom is Zwart +, en niet –
bij de JVC draadboom is Zwart wel weer –
Kleuren OPEL
Constant + = Rood
Contact + = zwart
Massa – = bruinboompje bij de radio:
Geel: Constant +
Rood: Geschakeld +
Zwart: Massa –en 9 Volt bij inschakelen Contact op de Zwarte draad (OPEL stekker / Rode draad JVC stekker) zou je dan zelf ook moeten meten!!!
Willem
Wel ik ben naar de opel garage geweest daar hebben ze me écht niet heel goed geholpen. Vanalles getest en via contact 12V no problem dus hij dacht dat het in de fiche zat van de radio die notabene nieuw is. Maar wij nadien naar een carcenter Geronika die persoon heeft de printplaat van de radio bekeken en de fiche en alles ok dus ik moest geen nieuwe kopen.Maar die kerel heeft net als die technieker van JVC servicecenter gezien dat de continu van de wagen verlies heeft dat hadden ze niet gezien bij opel . Dus nu moet ik het hele zootje laten uittesten of het andere alternatief is naar het schijnt een kabel laten bijleggen naar de batterij met een extra zwevende zekering ertussen maar pff daar vragen ze ook nog is 80€ voor kan iemand me een adreske geven of een gedetailleerde beschrijving eventueel met fotookes hoe het moet want 26€ voor ff te testen en geen of slecht resultaat. Of waar kan het probleem nog zitten ze zekeringen zijn in orde toestel is in orde. Ergens is er verlies maar waar?
Bij voorbaat dank
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.