- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 9 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
hallo,
ik ben bezig met het reviseren van een 2.4 en zie ik dat er groefjes in mijn cilinderwand zitten….
mag dit?? als het zo is tot hoeverre mag dit??
of moet ik hem laten overboren met een overmaat zuiger??
alvast bedankt!! king:zolang ze niet verticaal zitten of horizontaal (stootrand) dan zijn het hoogstwaarschijnlijk “hoonsporen” dus dat zit wel goed.
ja maar hoongroeven voel je niet met de hand.
via internet is het heel moeilijk te bepalen hoe diep je groeven zijn. je komt dan weer bij een revisie bedrijf uit.
ik werk in zo’n bedrijf en wil wel even voor je kijken en als nodig bewerken.
voor nieuwe zuigerveren moet de cilinder zowiso gehoond worden, zodat de nieuwe veren op de nieuwe hoongroeven kunnen inlopen. voor afbeeldingen zie mijn topic “project c24ne revisie en tuning”
stuur maar een u2uZolang als je ze niet met je nagel kan voelen kan het vaak nog wel….
zal er even foto,s bij zetten.
onderkant cilinder is ook zwart/bruin.
daar zie je de hoonkrasjes nog wel in.
de rest van de cilinder niet.
en je voelt die overgang daarvan duidelijk maar, hij gaat wel gelijdelijk….hmm, het klinkt als aardige slijtage.
Je kan ook een oude 1.9 opboren tot de maat voor de 2.4, dan hoef je alleen nwe zuigerveren te kopen, wel even de zuigers meeleveren bij het te boren blok, d’r zit wel eens verschil in.
Kostentechnisch is dat wat aantrekkelijker.
en een overmaat zuiger erin?
is dat ook een optie?
wie weet een site waar je die kan kopen?
anders moet ik eerst ook weer een ander onderblok kopen.
en die moet dan tog ook uitgeboort worden…
king:een 1.9 opkopen is vaak minder duur dan 4 nieuwe zuigers, via een revisiebedrijf kun je wel nieuwe zuigers bestellen.
En als er alleen zo’n stootrandje zit boven in de cilinders, kan deze er wel uitgehoond worden zonder verdere gevolgen?
Hij moet toch alles over zetten van de 2.4 dan is alles weer gelijk. En weer een fris blokje. En uitboren kost niet de wereld
Sent from my GT-I9001 using Tapatalk
just, technisch gezien is het onderblok identiek.
@lambo, afgezien dat het weinig zin heeft (zuiger komt toch nooit hoger) ga je dus ook de wand die wel goed is ook wegslijpen en wort het middel erger dan de kwaal.
als alle hoonkrassen echt weg zijn en de boel neemt al wat olie kun je hem oplappen (goedkoop) door hem even te laten honen en nieuwe zuigerveren plaatsen, maar je kan je dan al afvragen of opboren en overmaatzuigers dan niet lonender is of dus een 1.9 opkopen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.