- Dit onderwerp bevat 24 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik wil chromen ringen plaatsen rondom de klokken achter mijn stuur. Moet ik hiervoor het hele klokkenhuis slopen, of kan ik de kunststof transparanten plaat ervoor makkelijk verwijderen?
Heb geen zin om alle kappen etc te verwijderen nl.
het makkelijkste is om je kappen rond je kolom te verwijderen incl die van je tellerbak. het maakt je werk wel een stuk gemakkelijker. dan kun je uiteraard je kunstof “raam” van je bak verwijderen.
[rquote=1857988&tid=141807&author=2e-c14nz]het makkelijkste is om je kappen rond je kolom te verwijderen incl die van je tellerbak. het maakt je werk wel een stuk gemakkelijker. dan kun je uiteraard je kunstof “raam” van je bak verwijderen.[/rquote]
Ik had zo’n vermoeden.. Ga ’s voorzichtig kijken, op welke wijze ik het minst de boel moet slopen dan .. Miss kom ik hier nog ergens een stukje how to tegen om die kolom zachtzinnig te slopen.
Bedankt in ieder geval!
bij de how-to’s staat een link naar een site om je lampjes te vervangen van je gehele interieur, deze kun je goed gebruiken. let wel, geduld is een belangrijk gereedschap..:D
Stuurkolom kappen er af, kappen bij de tellerunit, en dan de tellerunit er uit.
Ik zou een Haynes workshop manual kopen als ik jou was. Daar staat van alles in over hoe je je auto uit elkaar haalt en weer in elkaar zet.
[rquote=1858012&tid=141807&author=2e-c14nz]bij de how-to’s staat een link naar een site om je lampjes te vervangen van je gehele interieur, deze kun je goed gebruiken. let wel, geduld is een belangrijk gereedschap..:D[/rquote]
En Torx schroevendraaiers/sleutels ;)Ow, als je bezig bent, neem de teller als je de ringen erop gaat plakken mee naar binnen. Gewoon een klusje rustig voor aan de keukentafel. Glaasje gelijk ontdoen van evt. aanslag door hem even een bakje met afwas middel te leggen. Als je klaar bent en het glas kan er weer op zou ik met een wattenstaafje de stofjes die erin zijn gekomen voorzichtig verwijderen.
[rquote=1858012&tid=141807&author=2e-c14nz]bij de how-to’s staat een link naar een site om je lampjes te vervangen van je gehele interieur, deze kun je goed gebruiken. let wel, geduld is een belangrijk gereedschap..:D[/rquote]
Als ik toch dat hele spul eruit moet halen, kan ik net zo goed blauwe ledjes plaatsen en een andere kleur wijzerplaat..of is dat nog té amitieus in mijn geval haha.
[rquote=1858017&tid=141807&author=McKaamos]Stuurkolom kappen er af, kappen bij de tellerunit, en dan de tellerunit er uit.
Ik zou een Haynes workshop manual kopen als ik jou was. Daar staat van alles in over hoe je je auto uit elkaar haalt en weer in elkaar zet.
[rquote=1858012&tid=141807&author=2e-c14nz]bij de how-to’s staat een link naar een site om je lampjes te vervangen van je gehele interieur, deze kun je goed gebruiken. let wel, geduld is een belangrijk gereedschap..:D[/rquote]
En Torx schroevendraaiers/sleutels ;)[/rquote]Ja, maar ik heb een corsa B ’99, en die manuals gaan tot de versie van ’97 heb ik gezien.
En wat betreft die Torx- sleutels.. ja, ik kon ze thuis al niet vinden voor mijn achterlichtbakken. Ga maar een nw setje kopen.[rquote=1858040&tid=141807&author=Dunc][rquote=1858017&tid=141807&author=McKaamos]Stuurkolom kappen er af, kappen bij de tellerunit, en dan de tellerunit er uit.
Ik zou een Haynes workshop manual kopen als ik jou was. Daar staat van alles in over hoe je je auto uit elkaar haalt en weer in elkaar zet.
[rquote=1858012&tid=141807&author=2e-c14nz]bij de how-to’s staat een link naar een site om je lampjes te vervangen van je gehele interieur, deze kun je goed gebruiken. let wel, geduld is een belangrijk gereedschap..:D[/rquote]
En Torx schroevendraaiers/sleutels ;)[/rquote]Ja, maar ik heb een corsa B ’99, en die manuals gaan tot de versie van ’97 heb ik gezien.
En wat betreft die Torx- sleutels.. ja, ik kon ze thuis al niet vinden voor mijn achterlichtbakken. Ga maar een nw setje kopen.[/rquote]
En jij denkt dat een ’99-er anders is als een ’97-er? ;) Hooguit dat je motortype niet in dat boek staat. De rest van de auto is gewoon gelijk ;)En als je met alle geweld een boek wil waar ook jouw motortype in staat (omdat dat toch wel handig kan zijn) zijn die boeken er ook in een gereviseerde versie met jouw motortype erbij ;)
[/ rquote]
En jij denkt dat een ’99-er anders is als een ’97-er? ;) Hooguit dat je motortype niet in dat boek staat. De rest van de auto is gewoon gelijk ;)En als je met alle geweld een boek wil waar ook jouw motortype in staat (omdat dat toch wel handig kan zijn) zijn die boeken er ook in een gereviseerde versie met jouw motortype erbij ;)[/rquote]
Tsss, had ik net zo goed een bakkie van ’97 kunnen kopen, nog goedkopere geweest of niet dan?! Heb wel het programma TIS 2000 op dvd staan. Maar daar staan meer beschrijvingen voor calamiteiten of aanvullingen op bestaande werkzaamheden op. Helaas niet de basic items.
zit er bij de corsa geen verschil in een kabel aangedreven teller en een elektrische?
want die kabel eraf halen was bij mij wel ff pielen.Erwin
Wat dat betreft, ja, maar mogelijk heb je dan een minder zuinige auto. De 16v versies zijn zuiniger als de oudere 8v versies.
Wat roestbescherming betreft is eentje van voor 97 wel minder interessant omdat die niet verzinkt zijn, en 97 en later wel ;)
Dat is de belangrijkste reden dat een 97 en later model duurder is. Maar technisch zitten ze niet anders in elkaar dan hun oudere broertjes en zusjes.TIS2000 is idd pretty useless voor werk aan de auto. Dat is meer een database met problemen die door Opel zijn opgemerkt als “veel voorkomend”.
[rquote=1858073&tid=141807&author=Erwin1987]zit er bij de corsa geen verschil in een kabel aangedreven teller en een elektrische?
want die kabel eraf halen was bij mij wel ff pielen.Erwin[/rquote]
..Tsja goeie vraag, ik zou het niet weten.. Ik weet nog niet eens hoe die bij mij wordt aangedreven. Volgens mij telt ie mechanisch op.
[rquote=1858078&tid=141807&author=Erwin1987]begint ie bij 0 of bij 20?
Erwin[/rquote]
Hahaha, heb ik nog nooit op gelet! Heb ‘m net 2 maanden.. Vlug in mijn corsa handleidingsboek gekeken. Zie alleen maar tekening met de stand vanaf 0.
[rquote=1858110&tid=141807&author=Nick-C20XE]0 is inderdaad electrisch.[/rquote]
bestaan er dan nog überhaupt auto’s met mechanische tellers?
[rquote=1858118&tid=141807&author=Erwin1987]ja oudere corsa’s mijne had het ook.
Erwin[/rquote]
Dus dat gepiel wat jij had, kom ik niet tegen?
jij kunt hem er gewoon met beleid uit “trekken”
[rquote=1858191&tid=141807&author=2e-c14nz]jij kunt hem er gewoon met beleid uit “trekken”[/rquote]
Wat bedoel je precies 2e-cl 4nz? Bedoel je dat kunststof “plaatje” waardoor heen je de snelheid etc. kan zien? Want dat doe ik het liefst, zodat ik die ringen kan plaatsen natuurlijk.
Dan komen die Led’s een volgende keer wel aan de buurt.dat plaatje spreekt voorzich als je de bak in je handen hebt deze zit vast met “pinnetjes” / klemmetjes. je bak zelf moet je met beleid uitnemen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.