bobine probleem c25xe

Forumindex Forums Modellen Vectra, Signum bobine probleem c25xe

25 berichten aan het bekijken - 1 tot 25 (van in totaal 52)
  • Auteur
    Berichten
  • #17220176

    hallo

    Hallo ik heb een vectra uit 93 2.5 v6 c25xe automaat.
    Ik was gister bezig onder de motorkap schoonmaken enzo.
    h
    Had de kabels van de 5e en 2e cilinder op de bobine los gehaald. (ik weet eigenlijk niet waarom)
    En ik had alles klaar wou een rondje rijden.
    Maar de 2 kabels op het bobine die ik er af heb gehaald ben ik vergeten er op te zetten met mijn domme hoofd:swear.
    Ik reed een rondje maar vond dat de auto niet lekker reed.
    Toen ik de motorkap opende zag ik dat de kabels los lagen. Van de 2e lag half er op en de 5e helemaal niet Gelijk er op gezet, maar vanaf toen reed de auto niet meer goed. hij rijd nu op 5 clinders. kan er was kapot zijn gegaan na die domme actie bv bougie bougiekabel of bobine. Ik heb de kabels onder het stationair draaien losgehaald van de bobine alleen de 5 cilinder vonkt niet de rest wel. zou ik hoop dat jullie mij kunne helpen

    mvg

    ( Waar moet ik mij voorstellen )

    #17658447
    sw_reijnders
    Deelnemer

    voorstellen mag ook in dit berichtje hoor (en foto’s plaatsen ook ;))

    maar weet je zeker dat je de goede kabel op de goede plek hebt gezet?
    En niet de 2 kabels hebt omgedraaid?

    #17658448

    ff voorstelle

    Ik ben ramon en ben 23 jaar
    Woon in apeldoorn en zit op school studeer voor autotechniek
    ik heb een toffe opel vectra a 2.5i (foto’s komen zsm)

    En over de kabels die heb ik wel goed zitten want op school had ik op autodata allemaal informatie uitgeprint dus ook welke kabels waar zaten.
    Maar ja klote dat het in een keer uit het niets is gebeurd.
    Ik hoop dat het niet erg is

    mvg

    #17658449
    Jerremy
    Deelnemer

    Dan zal je die kabel kapot getrokken hebben.
    Weet niet hoelang die kabels al zitten (hoe oud ze zijn) maar het is teer spul, en zo beschadigd.
    Hoeft niet eens goed zichtbaar te zijn, en kan zodoende intern beschadigd zijn.

    Volgens mij is het trouwens niet de bobine waar je ‘m vanaf gehaald heb maar DIS module.
    Bobine heeft de C25XE niet.

    #17658450

    Nou de kabels zijn niet kapot getrokken.
    Het is gebeurd nadat ik de kabels er af heb gehaald van de bobine van de 2e en 5e cilinder.
    ik reed een rondje en daarna is het gebeurt.
    Hebze na de rondje gelijk er op gezet maar nog steeds doet vonkt die 5e cilinder niet bij de bobine.
    zou de bobine nog goed zijn.

    #17658451

    Kan iemand mij hierbij helpen.
    want ik zit nu zonder auto.

    alvast bedankt

    #17658452
    wim-v6
    Deelnemer

    Testen:

    Bougiekabels betreffende bougies, testbougie aan de kabel hangen, met schorefdraad tegen metaal houden en starten..

    Bobine testen:

    wissel de kabels om

    dat kan met de bobine aansluitingen welke boven elkaar zitten 3×2 aansluitingen.

    Willem

    #17658453

    hey willem moet ik ook de inlaat los halen want bij die andere 3 cilinders zit de inlaat er boven. Want zo krijg ik de kabels niet los.
    Bedankt willem alvast:D

    mvg

    #17658454
    wim-v6
    Deelnemer

    cilinders gezien vanaf radiateur:

    Distri 2-4-6 bak
    Distri 1-3-5 bak

    dat wil zeggen dat voor 2,4en6 inlaat los moet..

    Willem

    #17658455

    hallo

    Ik heb het getest en de dis module is tog echt stuk.
    Ik ga van het weekend bougies en bougiekabels vernieuwen en ook de bobine maar die is zo duur.
    Kan ik ook een bobine nemen die al gebruikt is.
    Maar ik had ook altijd al een gevoel dat 1 van die dingen niet goed was want hij hield in en stotterde bij optrekken en lichtjes inhouden en verbruik is enorm veel 1 op 5,5-6.
    Gooi bijna altijd wel 30 liter in maar ik kom nooit ver als 160 km ongeveer enekeer is het 130 140 km als ik sportief rij en andere keer bij rustig rij gedrag rond 160 170 km.
    Ik dacht zelf ook door strenge kou afgelopen winter dat is wel normaal maar nu met 15 20 graden nog steeds het zelfde .co is goed is laatst door de keuring gekomen
    Zijn er mensen bij wie dit probleem bekend is of willem misschien weetje jij het wel.
    De auto is laatst uitgelezen door tech1 geen fout codes.
    Ik had de auto ook te koop gezet maar dat gaat mooi niet doorking: voor de rest is het een fijne auto en apartding je
    ziet ze (bijna) nooit meer.

    bedankt alvast
    MVG

    #17658456
    wim-v6
    Deelnemer

    gebrukte bobine is met een risico..

    LET OP, niet van de Vectra-B V6 pakken, die is anders.

    kan wel van de omega-B V6 / Vectra-A V6 / Calibra-A V6 pakken.

    Willem

    #17658457

    dus zou ik die beter ook nieuw moeten halen
    het is zo duur wat kan ik het beste doen willem zou het hele vebruik proleem dan ook zijn opgelost als ik een nieuwe haal
    ow ja wat bedoel je met risico ijgenlijk.

    rmzn

    #17658458
    wim-v6
    Deelnemer

    zoek eens op:

    http://www.ebay.de daar staan ze goedkoper..

    Willem

    #17658459

    ja daar had ik al gekeken maar ik ga zo ook via ebay bestellen ben ik tenmiste de helf kwijt
    Maar over het verbruik wat zou je daar over kunnen zegge willem is dat normaal of is er tog niet iets goed.
    is het normaal dat je inlaat niet heet is als ik een 1 uurtje heb gereden ik kan er gewoon me hand op zetten zeker wel 7 a 8 seconden lang is dat normaal of moet dat echt heel heet zijn.
    Kan het zijn iets met motor temrpratuur sensor

    rmzn

    #17658460
    wim-v6
    Deelnemer

    Tja als het rot loopt word het niet zuiniger he…

    eerst repareren en dan verbruik opnieue meten

    hoe kouder het inlaat, hoe beter, koudere lucht is efficienter..

    temp sensor?????

    geeft de meter wel goed aan???

    Wilem

    #17658461

    ja meter geeft wel goed aan.
    ik ga eerst ff bobine kabels en bougie veranderen.
    eventueel nog tips als ik dan tog de inlaat af heb waar ik op moet letten.

    rmzn

    #17658462

    willem ik zie op ebay wel de module voor omega b maar die passen ook op de vectra b en over a staat er niks bij

    mvg

    #17658463
    JanW75
    Deelnemer

    Ik heb laatst een bobine op ebay.co.uk gekocht voor €90 incl. verzenden.

    Was een nieuwe, maar dan wel voor een vectra B.

    Als je een onderdeel nummer hebt kun je daarop zoeken.
    Als je wil kan ik het nummer wel voor je opzoeken.

    Stuur dan even je VIN-nummer door via u2u

    Ik heb inmiddels het onderdeel nummer al gevonden.
    Wordt verkocht door het bedrijf waar ik ook een bobinebrug voor mijn veccie heb gekocht.
    Link

    Kost GBP72,60 + GBP16,75 verzendkosten, maar wel even van te voren vragen of die verzendkosten kloppen.
    Ik had na betaling de bobine na 2 dagen in huis.

    #17658464

    willem ik heb een gebruikte bobine gevonden van een schade omega x30xe past die er ook op

    mvg

    #17658465
    wim-v6
    Deelnemer

    ja past er op.

    let alleen op de stekker ervan

    Willem

    #17658466

    is het niet het zelfde dan.

    rmzn

    #17658467
    wim-v6
    Deelnemer

    Stekkers zijn rond 1997 a 1998 gewijzigd

    Willem

    #17658468
    CarloAstra
    Deelnemer

    Ik heb er ook nog wel eentje in de schuur liggen. U2u me maar even als je interesse hebt.

    Wat ik zelf zou doen als ik kabels en bobine vervang zou ik er meteen een paar nieuwe bougies in draaien aangezien je toch bezig bent.

    #17658469

    Carlo bedankt voor je aanbod maar ik heb er al 1.
    Willem de bobine problemen zijn opgelost maar de auto zuipt veel. Gister weer getest 15 liter er in en na 80km was de tank weer leeg dit kan tog niet normaal zijn. Mijn buurman heeft een bmw 745i uit 2002 en die is zelfs zuiniger
    Wat zou ik kunnen controleren of meten.
    bedankt alvast

    mvg

    #17658470
    CarloAstra
    Deelnemer

    ik denk dat toch de temperatuur sensor niet goed is of zelfs kapot. laat deze waarde eens uitlezen en kijk of deze reeel is met de bedrijfstemperatuur van het koelvloeistofsysteem van de motor.

25 berichten aan het bekijken - 1 tot 25 (van in totaal 52)
  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.