- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo,
Nadat m’n eerste Astra (F1 die rode) afgebrand is (brandstichting) heb ik een BMW gehad.
Ik miste de Astra futures, zoals comfort etc (slechte rug BMW heeft het erger gemaakt)Ik Ben nu terug met een Astra 1.6 automaat uit 95 zonder roest of problemen gelukkig is het motortje het zelfde als m’n 1e Astra (geloof ik) haha.
Ik irriteer mij alleen dat ik geen toerenteller heb, is dit makkelijk over te zetten? Want ik wil wel m’n normale km stand houden. Iemand foto’s of goede uitleg?
Groetjes
Tony.
jup, Tellerke met toerenteller erin prakken en klaar..
Let wel op het W=#### getal, die moet aardig gelijk zijn.
willem
Leuk dat je bent teruggekomen :thumb
Zou je wel je topictitel iets informatiever willen maken, zodat deze gemakkelijker gevonden kan worden m.b.v. de zoekfunctie?Alvast bedankt.
@wim-v6 wrote:
jup, Tellerke met toerenteller erin prakken en klaar..
Let wel op het W=#### getal, die moet aardig gelijk zijn.
willem
Oja, hoe haal ik km kabel los?
Ja maar ik m’n eigen kilometer stand behouden, kan ik Niet m’n “tellerke” overzetten?
En mod, ik ga m’n titel aanpassen.
Tony
Als je 2 teller bakken heb. Je huidige tellerbak en de nieuwe tellerbak met toerenteller.. Kan je de middenklok van je snelheid en kmstand dus gewoon overzetten in de tellerbak met de toerenteller.
Kmkabel verwijderen: beste eerst de 2 stekkers los klikken en de kabel zit vast met een soort klemveertje wat je naar tellerbak moet toe trekken met je vinger en dan kan je kabel eraf trekken.
Oke, is km klokje veel werk om over te zetten (klokje) niet het huis maar alleen snelheid en km stand klokje.
Zoja wat moet ik doen en hoe is het te doen?
Tony
als je toch al die andere hebt, waarom zet je niet die km stand gelijk met je huidige dan?
scheelt je een hoop werk.Hoe doe je dat?
Nog een vraag mijn Astra heeft 114800 op de teller staan, hoeveel kan een automaat van Opel aan?
Ik rij vaak rustig maar ook soms trappen, buiten dat als de auto koud is voel je hem schakelen, normaal? En is het een electrische bak of mechanismisch en 4 versnellingen of 5?
Groetjes
Tony.
@soepkiepe wrote:
als je toch al die andere hebt, waarom zet je niet die km stand gelijk met je huidige dan?
scheelt je een hoop werk.Nee is lastig werkje, en grote kans dat je de cijfertjes kapot maak.
Beste gewoon middelste klokje overzetten.. heb ik toen destijd ook gedaan bij de andere astra.
Zijn 4 schroefjes waar het klokje mee vast zit.
Gewoon goed erna kijken.Is voor mij ook al 5jaar geleden toen ik dat heb gedaan haha.
@Tonyehrd wrote:
Hoe doe je dat?
Nog een vraag mijn Astra heeft 114800 op de teller staan, hoeveel kan een automaat van Opel aan?
Ik rij vaak rustig maar ook soms trappen, buiten dat als de auto koud is voel je hem schakelen, normaal? En is het een electrische bak of mechanismisch en 4 versnellingen of 5?
Groetjes
Tony.
Is een 4bak.
Volgens mij voel je elke automaat schakelen behalve een variobak uit de daf of iets van die aard. De vectra b waar ik ooit mee heb gereden voelde je ook soms schakelen
@Tonyehrd wrote:
Hallo,
Nadat m’n eerste Astra (F1 die rode) afgebrand is (brandstichting) heb ik een BMW gehad.
Ik miste de Astra futures, zoals comfort etc (slechte rug BMW heeft het erger gemaakt)Ik Ben nu terug met een Astra 1.6 automaat uit 95 zonder roest of problemen gelukkig is het motortje het zelfde als m’n 1e Astra (geloof ik) haha.
Ik irriteer mij alleen dat ik geen toerenteller heb, is dit makkelijk over te zetten? Want ik wil wel m’n normale km stand houden. Iemand foto’s of goede uitleg?
Groetjes
Tony.
Hey Tony,
Welkom terug man :thumbup :thumbup :thumbup :thumbup :thumbup :thumbupRik :D :D
Mooi fijn om er weer bij te zijn Rik! Bedankt voor de 2 ton opluchting haha!
Km teller is gelukt, alleen heb ik toch een gevoel dat er 5 versnellingen in zitten.
Zonee waarom dan 4 het lijkt alsof hij schakeld naar z’n 5 als er toch maar echt 4 in zitten waarom geen 5? Ik bedoel wat is dan het verschil tussen hand en automaat.?
Groetjes,
Tony
Dan zou het zomaar kunnen dat deze bak een lock-up heeft, die voel je ook inschakelen, omdat deze de slip opheft van de koppelomvormer.
Dan maakt de bak bij een boven een bepaalde snelheid bij gering trekken of constant rijden een Directe verbinding met de motor.
dat loopt een STUK! zuiniger als dat ie constant op de slip van de Koppelomvormer zou rijden.
Willem
@Tonyehrd wrote:
Mooi fijn om er weer bij te zijn Rik! Bedankt voor de 2 ton opluchting haha!
Km teller is gelukt, alleen heb ik toch een gevoel dat er 5 versnellingen in zitten.
Zonee waarom dan 4 het lijkt alsof hij schakeld naar z’n 5 als er toch maar echt 4 in zitten waarom geen 5? Ik bedoel wat is dan het verschil tussen hand en automaat.?
Groetjes,
Tony
Dit had ik bij mijn astra automaat ook, zodra je rond de 80 rijd was het net of die nog een keer door schakelde en ging die net wat rustiger lopen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.