- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 6 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
De astra F met een c14nz motor van een maatje van mij heeft het probleem dat de naald niet omhoogkomt van het koelwater. Radiateur word na een flink stuk rijden wel warm maar de naald blijft helemaal onderin staan. Wat kan dat zijn? temperatuursensor op de radiateur?
Komt de naald ook niet een beetje omhoog als je een goeie tijd stilstaand staat te draaien? zoals in de file?
Niet wat me is opgevallen, jij verdenkt thermostaat? Gisteren een rit van 100km heen en100km terug gereden en geen beweging in te zien.
Geen idee, zal het even vragen. Radiateur word wel flink warm, dan pomp hij toch water rond?
Edit: Kachel schijnt nog warm te worden.
Bij een goede circulatie wordt de radiateur onder en boven goed warm als dat het geval is en de kachel wordt goed warm.
Dan kan het best een temperatuur zendertje zijn.
as je voor de auto staat, aan de linkerkant net naast je distributie riem, boven op het blok, daar zit een blauw kabeltje met een schuifschoentje, die moet over een sensor geschoven zitten, bekijk die eens, want die geeft de temperatuur weer door naar de meter in de auto.
Als de thermostaat altijd open blijft omdat ie kapot is, dan zit overal enigzins warme vloeistof. En lijkt alles wel een beetje warm. inc. de radiator en kachel. Sommige mensen verwarren dat met een hete radiator of kachel.
En sommige kachelradiators zitten ook zo vol troep dat ze sowieso niet bloedheet worden.
Dus vind ik een niet geheel uitsluitende test.
Daarom zei ik ook: Als je een tijdje stilstaat met motor aan kijken of de naald ook maar ietsje uit de hoek komt.. Niet als je 100km heen en terug rijdt. Want dan wordt alles door de wind po de radiator gekoeld.En als ie helemaal niet uit de hoek komt dan is het wat de soepkip zegt of de sensor zelf.
Maar de sensor kan je natuurlijk even meten met een multimeter voor je nieuwe koopt.Temp meter komt pas los bij 65 a 70 graden bij een Corsa-B
als de boel voor jouw handen al lekker warm aanvoelt, dan hoeft de motor de 60graden nog niet te hebben bereikt.
Laat ze eens een langere tijd stationair draaien, komt de meter dan wel omhoog, is de thermosstaat slecht.
Temperatuurmeter Controleren:
Laat de motor warmdraaien, Koelvin moet tussen de 95 en 105graden aan slaan.Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.