- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
kan ik hiervoor de originele brandstofleiding gebruiken en alleen een retour aanleggen of kan de originele leiding de druk niet aan??
gr Tom
Ik opteer voor metalen leidingen en volgens de ligging van een origineel injectiemodel.
De flexibele leidingen durven na leeftijd lekken.
De ligging van één van m’n eerste carbu-manta’s benz. leiding liep origineel over
de uitlaat (achteraan) en vond ik toen ook al niet zo denderend.
Wel waren de gaten al voorzien in de rechtse voorste kriksteun wat ik wel handig vond
toen ik de wagen ombouwde naar injectie.
Verder zou ik de stukjes flexibel niet van die met stof ommantelde nemen maar de
betere met rubbere buitenkant.
grtjsok alles vervangen dus, leidingen blijven aan de bestuurderskant lopen voor de toekomstplannen, zo lopen ze bij de 24v overigens ook.
thnx tomIk heb bij 1 van mijn vorige Manta’s gewoon kunstof (8mm)
leidingen gebruikt. Nooit problemen mee gehad.origineel gepost door H-400
Ik opteer voor metalen leidingen en volgens de ligging van een origineel injectiemodel.
De flexibele leidingen durven na leeftijd lekken.
De ligging van één van m’n eerste carbu-manta’s benz. leiding liep origineel over
de uitlaat (achteraan) en vond ik toen ook al niet zo denderend.
Wel waren de gaten al voorzien in de rechtse voorste kriksteun wat ik wel handig vond
toen ik de wagen ombouwde naar injectie.
Verder zou ik de stukjes flexibel niet van die met stof ommantelde nemen maar de
betere met rubbere buitenkant.
grtjsAha, dus daar zijn die 2 gaten voor :-) Weer wat geleerd!
of teflon met gevlochten rvs buiten mantel:P 25 euro voor 10 meter inkoopsprijsje:P hangt hier lekker te glimmen in de schuur:P:thumbdown
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.