- Dit onderwerp bevat 1 reactie, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 8 jaren, 6 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Een mooi verhaal heb je een Opel astra 1,4 turbo 140pk uit 2012. Kom je bij de garage, omdat je auto een raar geluid maakt. Blijkt de versnellingsbak na 85.000km al versleten te zijn en toe aan vervangen. De auto val natuurlijk weer net buiten de garantie periode. Maar goed ze gaan kijken voor coulance van uit Opel nederland. Heel netjes natuurlijk. Blijkt dat dit meer schijn is dan iets anders want al met al komen de kosten toch nog op 1200 euro voor het reviseren van een versnellingsbak. Lekker is dat. Op zoek hier op het forum en ja hoor meer mensen met het zelfde probleem. Blijkt dat het allemaal om de M32 versnellingsbak gaat maar Opel wil niet toe geven dat deze bak ondeugdelijk is en dat de lagers erin, die in de modellen van 2014 al reeds vervangen zijn door een ander type, van slechte kwaliteit zijn waardoor ze snel verslijten. Mijn advies als je z’n auto hebt lekker mee door rijden als hij al gefixed is en bij een volgende auto toch maar eens kijken naar een ander merk.
Om dan te merken dat er meer merken en modellen zijn met dergelijke problematiek?
Denk maar eens aan PSA met de ketting en kettingspanner.
of VW met roetfilter en EGR na een software update?
En zo zijn er meer merken en modellen.
De M32 na 2012/2013 is beter.
Mijdt je dan ook Alfa, Fiat, SAAB, Opel?
En sommige renault busjes.
Die gebruiken allemaal de M32!Wat ik wel met je deel is dat het zeer vervelend is wanneer je tegen dit soort problemen, en de houding van de dealers, of de landelijke organisatie
achter het merk, aan loopt!!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.