- Dit onderwerp bevat 32 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 1 maand geleden door
.
-
Berichten
-
Beste leden,
Van mijn corsa met een 14i mono point 8 klepper bwj 1996, loopt de motor warm.
Reeds gedaan.
– koppakking vervangen incl riem, spanrol en waterpomp
– temperatuur sensor zowel voor de meter als aanslaan fan
– thermostaat vervangen.
Bij het laten draaien van de motor wordt wel de slang vanaf de thermostaat warm(en de kachel binnen ala sauna) maar de slang aan de andere kant van de radiateur wordt niet zo warm als de andere.
Als je daar in knijpt zwelt de slang daarna een beetje op.Iemand een idee waar ik nog kan zoeken?
Alvast bedanktWas ik al bang voor, zojuist vernomen van de vorige eigenaar dat er het zgn pilletje in de koelvloeistof is gegooid :(
Bedankt voor de snelle reactie Win-V6 :thumbup
Dan zal de Radiateur verstoot zitten door het fijne LAPMIDDEL.
Radiateurtjes zijn zatvte vinden op de sloperijen.en vrijwel allemaal gelijk van de Corsa-Bverstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Kosten ook de Hoofdprijs niet gelukkig.
Ik was 55 euro kwijt voor een Nissens radiateur voor mijn Corsa-B Turbo Diesel.
Willem
nwe radiateur zit erin, slang bij thermostaat wordt wel warm andere kant niet.
Stationair wordt de motor 90 graden, maar als je gaat rijden loopt hij op naar 100+
Nog iedeeen?
motor heeft zeker 1,5uur gelopen en heb in alle slangen geknepen kachel vol open en aanjager op 4, zou er dan nog steeds lucht inzitten?vin, is nog niet aangeslagen maar radiateur wordt ook niet echt warm.
Lijkt wel of het koelwater niet rond gaat :(Als de thermosstaat open is moet er bij iets gas geven koelvloeistof door de dunne slang het koelpotje in komen.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
volgens mij gebeurt dit niet, ga morgen weer kijken
Slang bij thermostaat wordt wel goed heet, dus thermosstaat gaat opendan gaat ie dus sowieso wel open.
ik zou er eens op gokken om de auto te laten draaien, vin van opel slaat laat aan.
in het ergste geval gaat ie aan de kook, dan uit zetten en wachten met je vaatje open te doen, maar neem aan dat je dat zelf snapt ;)
Temperatuur meter van mijn moeder dr ex Corsa-B 1.4-16V sport Airco van 1996 bij stad rijden.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
zoals wim al zij: bij gas geven zou je een straaltje moeten zien komen uit ’t dunnen slangetje naar ’t expansievat, als dit niet gebeurt denk ik dat je waterpomp niet meer goed is…
Zit een nwe waterpomp in, kan deze al stuk zijn gegaan door de verstopte radiateur en het pilletje ??
Ga straks controleren of er water door het dunne slangetje loopt als de thermostaat open is gegaan@wim-v6 wrote:
Temperatuur meter van mijn moeder dr ex Corsa-B 1.4-16V sport Airco van 1996 bij stad rijden.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Bedankt voor het plaatje Wim, stationair staat bij mijn auto de meter recht omhoog, maar zodra je gaat rijden loopt hij tegen en soms in het rode vlakje aan.
Opgelost :D
Vanochtend gestart hoorde iets geborrel van water (luchtbel?).
Alle slangen worden warm, kleine slangetje komt water uit bij iets gas geven en de meter blijft precies zoals Wim V6 heeft gepost staan.Iedereen hartelijk dank voor de tips en meedenken :thumbup
En toch niet opgelost :(
Paar dagen goed geweest, nu loopt de temperatuur weer op.
Zag net dat zowel de dikke slang vanaf de thermosstaat als de andere kant gewoon plat wordt gezogen, ligt dit aan de dop op het koelpotje?
Radiateur bovenzijde wel warm onderin koud.
Slangen links en rechts warmWie heeft een idee?
Haal eens een andere dop voor je koelvloeistof reservoir.
Of rijdt even met de dop een slagje los.verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.