Forumindex › Forums › Modellen › Vivaro, Movano, Arena, Combo (Bedrijfswagens) › waarom heeft de ene 2.5cdti 115pk en de andere 146 pk ?
- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 11 maanden geleden door
Haiko.
-
AuteurBerichten
-
3 februari 2014 om 22:56 #17263872
Haiko
DeelnemerHallo Peeps
Vraagje waarom zit er zoveel Pk/Kw verschil in de 2.5cdti motor van de vivaro …waar zit het hem in ? op google me rot lopen zoeken maar kan nergens de verschil vinden aangezien ze beide de zelfde Motor nummer hebben ?
114pk/84kw en de 107kw /146 pk ?Iemand ? ? ? :hmmz
3 februari 2014 om 23:45 #18215414johanhummer9
Deelnemerwaarom? geld en emissie denk ik
waar het zit? weet ik niet , misschien dat ze de ene iets geknepen hebben met de ECU
4 februari 2014 om 01:25 #18215415Haiko
DeelnemerBedankt voor jou antwoord ,maar ben nog niet tevreden wil graag meer weten wat motorisch het verschil is :)
..:)
Iemand anders ?4 februari 2014 om 10:44 #18215416opelpower89
Deelnemer115 pk is de 2.0cdts die wij hebben lijkt me sterk dat een 2,5 maar 115 pk heeft miss een fout op internet ofzo
4 februari 2014 om 12:00 #18215417Andre_Ede
LidEr zijn er zelfs 3
G9U 730 2.5 CDTI Euro 3 – 99kw – Op alle types – Geleverd van: 07/03 – 06/06
G9U 630 2.5 CDTI Laag vermogen – Euro 4 – 84kw – Op alle types uitgezonder de hoge gesloten opbouw – Geleverd van: 07/07 – 03/10
G9U 630 2.5 CDTI Hoog vermogen – Euro 4 – 107kw – Op alle types – Geleverd van 07/06 – 08/11Zou me zo voor kunnen stellen dat de 84kw een lager verbuik heeft, en meer voor busjes geschikt is, dan een 107kw die misschien meer in de aannemers types en/of chassis types geleverd word deze heeft aan een andere versnellingsbak.
4 februari 2014 om 16:54 #18215418wim-v6
DeelnemerIk weet dat de 100kw (99kw) 136pk heel zuinig rijdt.
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
4 februari 2014 om 22:44 #18215419Haiko
Deelnemer@andre bedankt voor de duidelijke uitleg
@wim dat zou zo maar kunnen heb zelf de 2.5cdti met 84 kw en hij is zuiniger dan de 1.7 cdti combo die ik had (101Pk)Maar Wat moet aan de motor veranderen om hem de op de std 146 pk te laten uitkomen ? Versnellingsbak ? ecu ? turbo ? ik heb geen ID ? :hmmz
Ps geen ….. had je maar 1 moeten nemen die die motor had ;) dat heb ik al zo vaak gehoord en daar gaat de vraag niet over :)5 februari 2014 om 13:10 #18215420Jerremy
DeelnemerMeer pk dmv andere versnellingsbak ? :hmmz
Chippen zal een goede optie zijn vermoed ik zo..
6 februari 2014 om 17:02 #18215421wim-v6
DeelnemerVermoedelijk zal er een hoop verschillen tussen de 115pk en 136 / 146pk motoren.
Waaronder de turbo, dan zou je alles over moeten zetten van de zwardere variant, zeker niet rendabel denk ik.
Denk je met Chippen al een end komt.Versnellingsbak zal ie hooguit harder trekken en meer verbruiken, of Minder hard trekken en Minder verbruiken, vermogen win je er niet mee..
Willem
6 februari 2014 om 20:54 #18215422Haiko
DeelnemerEn als ik alleen de grotere turbo zou gebruiken van de 146 pk versie zijn er dan nog specifiek dingen die je moet veranderen ?
In ieder geval bedankt wim voor je reactie . :thumb6 februari 2014 om 21:56 #18215423wim-v6
DeelnemerSensoren, motormanagement, kabelboom, inleren computer
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
6 februari 2014 om 22:13 #18215424Haiko
Deelnemerhaha ok lamaar :shock: gewoon chippie :thumb
bedankt voor respons :wors -
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.