- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 3 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Heb net mijn lucht filter eens helemaal losgehaald om eronder eens schoon te maken. Heb gemerkt dat er nog een box onder zit die met de luchtfilter verbonden is. Aan de onderkant van de luchtfilter is een gat met een rubber die dan aansluit op de box. Deze box bevind zit dan direct voor het voorwiel, hiervoor bevind zich een gat in de carrosserie waar een pijp uit komt waarop de luchtfilter dan aangesloten zit.
Waarvoor dient deze box?
Als het wat onduidelijk is kan ik nog wat foto’s maken.
Deze box zal ongetwijfeld iets met de mileiregels en de uitstoot te maken hebben…
Bij de Vectra-B is dat ook zo het geval.
Zit aan de aanzuigbuis zo’n box, behalve bij de diesels en V6-enWillem
die moet je er onder vandaan halen, zelfde als het plastic buisje uit je lucht filter huis.
de trek kracht van de auto neemt dan iets toe.
heeft met lucht circulatie te maken, bij mij is ie er uit, merk wel een beetje verschil, maar het word natuurlijk niet van een 1.6 een 1.8 of zo ;)nope, de box welke in de hoek van je Bumper hangt..
Hiervoor zit een Gat in het scherm, wat recht onder het Filterhuis zit, door dit gat zitten het Filterhuis en de Luchtbox met elkaar verbonden..
Dat hadden we hier ook met een Astra-F X20XEV.
Bij de Vectra-B zit deze ook in de hoek van de Bumper.Ik bedoel niet het extra luchthuis van de Singlepoint motoren en X16XEL motoren van de 2e generatie bovenaan het gasklephuis.
Willem
@soepkiepe wrote:
die moet je er onder vandaan halen, zelfde als het plastic buisje uit je lucht filter huis.
de trek kracht van de auto neemt dan iets toe.
heeft met lucht circulatie te maken, bij mij is ie er uit, merk wel een beetje verschil, maar het word natuurlijk niet van een 1.6 een 1.8 of zo ;)Wedden dat een Vermogensbank het tegenovergestelde gaat laten zien.
Willem
@wim-v6 wrote:
@soepkiepe wrote:
die moet je er onder vandaan halen, zelfde als het plastic buisje uit je lucht filter huis.
de trek kracht van de auto neemt dan iets toe.
heeft met lucht circulatie te maken, bij mij is ie er uit, merk wel een beetje verschil, maar het word natuurlijk niet van een 1.6 een 1.8 of zo ;)Wedden dat een Vermogensbank het tegenovergestelde gaat laten zien.
Willem
Eindelijk iemand die dat snapt.
k weet niet, ik ga er ook niet over discuseren zoals in andere topics word gedaan.
voor mijn gevoel zit er wel degelijk verschil in positieve zin in.
voornamelijk als je wat laag in de toeren rijd heb ik het gevoel dat ie wel iets meer trek kracht heeft.
maar daar zijn al zat discussies over geweest, laten we dat hier dus vooral NIET gaan doen ;)Ik vermoed omdat ie op de rest van de toeren minder doet, de motor een iets vlakker vermogensbeeld levert, dit levert een presttiger gevoel op…
Met een Open Filter, leverde ik in ieder geval 20km/u van mijn topsnelheid in…
Willem
de topsnelheid weet ik verder niet.
ik zeg alleen dat ik het gevoel heb dat ik nu wel iets vlotter van de plek ben, en ook lager in de toeren heeft ie iets meer kracht na mijn idee (gaat om een c1.4nz)
maar je zegt dat jij het getest hebt, dan zal mijn gevoel er wel naast zitten denk ik ;)wat maakt het ook uit, zo 1.4 blijft traag haha
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.