- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 12 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Kan iemand mij misschien vertellen welke uitvoering dit is?
Is een Astra F2 X16SZR van 1998 5drs. Staan wel wat dingen over een Edition uitvoering op internet maar zelfs in de folders staat daar niks over.
Een CDX is het ook niet. Kenmerken: F2 CDX Interieur, Bumpers en spiegels in kleur, Mistlampen, 14 inch wieldoppen.
Is wel origineel, aangezien er meerdere late F2’s in deze uitvoering te koop staan :)volgens mij heb ik hetzelfde embleem en ik heb een edition cool, meegespoten bumpers en spiegels, mistlampen voor, el ramen voor en el. verw. spiegels hoofdsteunen achter en airco.
El. ramen heb ik ook, alleen geen airco en hoofdsteunen achter. Denk toch dat het een edition is dan king:
http://www.ascona-info.de/Astra_F_Sondermodelle.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
hier staan die emblemen ook een paar keer tussen
is inderdaad de edition uitvoering,en met airco is het de edition cool.
Hetzelfde hebben ze later met de laatste Zafira A gedaan,je had de Zafira Maxx,de Maxx Cool,en de Maxx Cool Nav.
De verschillen spreken voor zich.@Mr.F wrote:
El. ramen heb ik ook, alleen geen airco en hoofdsteunen achter. Denk toch dat het een edition is dan king:
Onbegrijpelijk dat er in de F2 (standaard) geen hoofdsteunen in de achterbank zitten.
Mn stiefzoon’s Astra F GLS heeft het ook niet maar ik met mn F GLS uit 1992 weer wel !
Ik zie dit toch als veiligheid van de achterpassagiers en daar pocht Opel veel mee als je de folders naleest.Rik :)
> Hoofdteunen achter:
in de NL geleverde GLS-en horen ze gewoon in te zitten!!!
Ik had ze overigens wel in de CD-caravan 2.0i 1993Zelfs de Astra-G en Vectra-B waren leverbaar zonder..
en vreemd is dit niet hoor, in bijvoorbeel een Golf-III zitten ze van begin tot eind er ook niet standaard in..
Zo ook niet in de Escort V en VI
bij de Mazda 323 1.6 16V automaat Stuurbekrachtiging (van een oud vrouwtje geweest) GLX HB uit 1989 van een vriend van me zaten de hoofdteunen verwerkt in de leuning zelf, ook gordels achterin was standaard.. (t apparaat is gister met 137.000km op de teller naar de sloop gegaan, omdat ie harder rot dan een gemiddelde kadett-E!!
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.