Forumindex › Forums › Techniek › Ecotec › verschil x14xe en x16xe
- Dit onderwerp bevat 20 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 12 maanden geleden door
trashmetal.
-
AuteurBerichten
-
2 januari 2013 om 17:28 #17254094
svenv
Lidweet iemand soms wat het verschil qua motorblok tussen de 2 of is het juist de boring mvg sven
2 januari 2013 om 17:31 #18090281Juhroen
LidDe cillinder inhoud. x14xe is 1400 cc en de x16xe is 1600 cc. Of doelde je hier niet op?
2 januari 2013 om 17:43 #18090282svenv
Lidik bedoelde is de krukas cilinderkop enz het zelfde
mvg sven2 januari 2013 om 20:44 #18090283wim-v6
DeelnemerZowel boring als slag verschilt.
http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id1=14897&id2=14900″ onclick=”window.open(this.href);return false;
3 januari 2013 om 06:40 #18090284otdh
Deelnemerboring
slag
cilinderkop: kanalen zijn kleiner van n 1400
inlaatspruitstuk: kanalen zijn kleiner van n 1400x16xel:
inlaatspruitstuk heeft n andere vorm en n kleinere diameter in pipingalles is wel uit te wissellen tussen deze 3 motoren
3 januari 2013 om 16:28 #18090285svenv
Lidoke dat moest ik weten perfect
bedankt voor de reactie7 januari 2013 om 21:38 #18090286wim-v6
DeelnemerOp de X14XE zijn de Grote en kleine inlaten door elkaar geleverd geweest..
ook is de X14XE in de tigra geleverd geweest met het X16XEL inlaat. (meer koppel, meer souplesse)
Willem
9 januari 2013 om 19:27 #18090287svenv
Liddus als ik het begrijp kan ik zonder probleme een cilinderkop van een x16xe monteren op de motor
nu nog een vraag als ik snelle nokkenasse wil monteren op deze motor welke type en aantal graden
is het beste voor deze motor (is voor de autocross ) mvg sven9 januari 2013 om 20:16 #18090288trashmetal
Deelnemer@otdh wrote:
boring
slag
cilinderkop: kanalen zijn kleiner van n 1400
inlaatspruitstuk: kanalen zijn kleiner van n 1400x16xel:
inlaatspruitstuk heeft n andere vorm en n kleinere diameter in pipingalles is wel uit te wissellen tussen deze 3 motoren
we vergeten er een, de moeder van het hele spul
de c16xe ;)9 januari 2013 om 20:29 #18090289otdh
Deelnemern c16xe is niet geheel gelijk, in elk geval het inlaatpruitstuk ( geheel ) en t uitlaatspruitstuk zijn anders, dit ivm geen EGR
verder zijn ze wel gelijk ( onderblok en kop )
9 januari 2013 om 20:34 #18090290trashmetal
Deelnemeralle drie genoemden zijn niet gelijk
dus vind dat ook deze in het rijtje hoort
want ook alles van de c16xe is uitwisselbaar ;)kleine edit
behalve de ecu is niet uitwisselbaar
wel met de gehele kabelboom er bij11 januari 2013 om 14:12 #18090292Anoniem
InactiefDus als ik het goed begrijp zou je zonder problemen een inlaat van een x16xel op een x14xe kunnen plaatsen? Praten we hier dan over het bovenste én het onderste gedeelte?
11 januari 2013 om 15:26 #18090291trashmetal
Deelnemerik zou de complete inlaat van een x16xe pakken, boven en onderste deel
genoeg te vinden op de sloop11 januari 2013 om 19:19 #18090293svenv
Liden welke snelle nokkenas is het beste voor deze motor
mvg sven12 januari 2013 om 22:39 #18090294Corsa_GSi
Deelnemer262 of 264 graden merk je al prima, is ook nog mee in de file / stad te rijden.
288 graden loopt hij niet meer stationair mee.13 januari 2013 om 11:13 #18090295svenv
Lidmet die 288 heb je dus chip op maat nodig ?
mvg sven14 januari 2013 om 16:24 #18090296Corsa_GSi
DeelnemerBij allemaal zou ik chip op maat adviseren.
En zelfs met een opmaat programma loopt een motor met 288ers erin niet netjes stationair.14 januari 2013 om 17:15 #18090297svenv
Lidoke bedankt voor de nuttige info
heb de motor nu uitelkaar alles proper maken gsi kop erop en snelle nokkenassen
iemand een idee wat het kost voor de chip op maat op een rollebank? mvg sven14 januari 2013 om 17:27 #18090298trashmetal
DeelnemerIk zou het hier: viewtopic.php?f=191&t=171656 even vragen ;)
20 januari 2013 om 17:13 #18090299svenv
Lidzijn de drijfstangen ook hetzelfde? mvg sven
21 januari 2013 om 08:48 #18090300trashmetal
Deelnemerhttp://ecat24.com/opel/catalog/models/1/” onclick=”window.open(this.href);return false;
hier vind je het antwoord ;) -
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.