- Dit onderwerp bevat 2 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 5 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo allemaal,
Sinds Januari van dit jaar heb ik mijn eerste eigen auto. Het is een Opel Astra 1.6 uit 1998. Ik ben echt heel blij met deze auto. Niet alleen omdat het leuk is, maar ik heb mijn auto ook hard nodig. Door een verkeersongeluk enkele jaren geleden kan ik mij niet verplaatsen met bijvoorbeeld een fiets, of ver lopend. Ik kan sinds het ongeluk niet meer werken en ben 100% afgekeurd. Voor mij is een auto echt een must. Als ik geen auto heb, betekend dat, dat ik altijd hulp van andere nodig heb, en niet zelf op pad kan. Zonder hulp zit ik dan aan huis gebonden. Mijn auto heeft voor mij dus een hele groote waarde.
De auto, die ik helemaal zelf niet kon betalen, heb ik van mijn neef gekregen. Doordat ik zelf niet kan werken, heb ik geen geld om een auto te kopen, en toen m’n neef zelf een Opel Zafira had gekocht moest hij van z’n astra af. Op marktplaats boden ze 50 euro voor de auto. Dat wilde hij niet, daarom gaf hij de auto gratis weg aan mij. Op dat moment zeker een Godsgeschenk.
De auto is motortechnisch volgens mij prima in orde. Hij heeft 210.000 op de teller staan. Ik ben zelf geen technicus op het gebied van auto’s maar in mijn ogen is het blok nog zeer betrouwbaar. Met -10 graden kon ik hem na 3 dagen in 1 keer starten, en een aanhanger van bijna 3500 kilo trekt hij met geen enkele moeite mee. Hij trekt nog goed fel op en het motorgeluid klinkt, in mijn ogen, erg mooi en natuurlijk.
Echter heeft de auto ooit een deukje opgelopen rechtsvoor. Dat is meteen de reden waarom Marktplaats maar 50 euro gaf voor de Astra. Door dat ongelukje zit er een behoorlijke deur in de auto en mist het glaasje van het rechtse knipperlicht. Ik ben super gelukkig met de auto en de schade intresseert mij eigenlijk niet zo veel, maar het glaasje is wel vervelend want daar schijnt tie op te worden afgekeurd.
Verder doet m’n linker ruitenwisser het slecht. Die blijft soms haken op het raam van de auto bij het inklappen. Daarna klapt hij weer uit (terwijl die omhoog staat) en dan staat tie op het zijraam en moet ik stoppen om hem op z’n plek terug te zetten.
Verder zijn m’n banden ook aan vervanging toe en als ik de koppeling indruk hoor ik vaak een rare piep van ergens onder. Om het helemaal af te maken, is de rechter spiegel niet helemaal orgineel meer. Vastgemaakt met tape, en het glas krijg ik nooit op de goeie manier meer. De spiegel werkt dus niet meer goed.
Maar dat is niet het enige, want volgens een vriend van mij is de Koppaking lek. Dat hoorde hij aan het geluid van de motor. Hierna heb ik gezocht en kwam ik op meerdere symptonen.
– Motor wordt heet bij stil staan
– Motor kan gekoeld worden met verwaming hoog aanzetten
– Als ik stil sta lijkt m’n auto te trillen, wanneer ik iets gas geeft stopt dat.
– Ik moet regelmatig motorolie bijvullen.Nadat ik dat gevonden heb geloof ik ook dat mijn koppaking lek is. Volgens hem is reparatie voornamelijk duur en we vragen ons af of zo’n oude Astra het nog wel waard is om een dure reparatie te krijgen. Buiten het feit dat ik er waarschijnlijk zelf helemaal geen geld voor heb om een dure reparatie te doen.
Hoe lang kan ik nog met een lekkende koppaking doorrijden? En zou ik die tijd kunnen rekken door bepaald rijgedrag?
Wat zou het ongeveer op z’n minst kunnen kosten om een Koppaking wel te laten maken? En hoe kan ik dat dan het slimste aanpakken?
Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen!
Hoi, klinkt inderdaad als een lekke koppakking
Je kan er eigenlijk niet mee doorrijden, heet worden van de motor, en met mogelijk te weining olie rondrijden is niet goed voor je auto.
Ik heb er zelf nog een week mee rondgereden een paar hele kleine ritjes, maar vind het vreselijk om bij elk stoplicht je temp metertje in de gaten te moeten houden, of bij elke stop je vloeistoffen te moeten checken.
Het is slecht voor de auto, maar het wordt steeds erger. De lek wordt vermoedelijk steeds groter, tot de boel echt helemaal in de soep draait.Zie mijn topic hier over: viewtopic.php?f=5&t=166569
Deze week (eergister) een nieuwe koppakking gekregen.
Wat kan je verwachten? Ik was 650 (inclusief arbeid van de garage) euro kwijt voor de pakking, nieuwe bouten, kop vlakken, nieuwe bougies, nieuwe olie en filter, nieuwe koelvloeistof en nieuwe thermostaat.
Bij de dealert komt dit hele geintje richting de 1000.Succes er mee!
@Luke-BNV wrote:
De auto is motortechnisch volgens mij prima in orde.
Niet helemaal dus ;)
@Luke-BNV wrote:
de schade intresseert mij eigenlijk niet zo veel, maar het glaasje is wel vervelend want daar schijnt tie op te worden afgekeurd.
Klopt, maar kan je zo op de sloop halen voor bijna niks
@Luke-BNV wrote:
Verder doet m’n linker ruitenwisser het slecht. Die blijft soms haken op het raam van de auto bij het inklappen. Daarna klapt hij weer uit (terwijl die omhoog staat) en dan staat tie op het zijraam en moet ik stoppen om hem op z’n plek terug te zetten.
Dat kan ook afkeur worden als ze daar achter komen
@Luke-BNV wrote:
Verder zijn m’n banden ook aan vervanging toe
Ook afkeur?
@Luke-BNV wrote:
als ik de koppeling indruk hoor ik vaak een rare piep van ergens onder.
Kan vanalles zijn. ook gewoon de veer van je koppelingspedaal die een beetje vet nodig heeft.
Al met al een hoop kosten, zeker aan een auto die misschien lang niet zo veel meer waard is.
Tel alle reparaties bij elkaar op, en je kan zeker een leuk “goed” tweedehandsje kopen.
Als je zelf handig bent, of iemand kent die dat is, en goed aan onderdelen kan komen, hoeft het allemaal niet vreselijk duur te zijn.
Maar reken met de koppakking er bij op een paar 100.En dan komt daar nog eens bij, dat de distributieriem misschien ook wel vervangen moet worden, en als je pech hebt ook nog de waterpomp.
Dat komt er nog eens bij allemaal.Met de gebrekkige info die ik nu heb (bedoel ik niet vervelend hoor) zou ik zeggen dat deze auto op is, en dat je misschien zelf op MP eens moet gaan kijken voor een paar honderd euro, bij wijze van dan
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.