Corsa A 1984 | c14nv –> c20ne

Het project;

Opgehaald uit belgie (in de buurt van Gent);

Ingevoerd bij de rdw;

Zat een c14nv blokje in met 72 pk.

Dit blokje gaat erin, C20NE;

Zo stond hij er bij;

Alles blank gemaakt, slechte stukken eruit;

Motorruimte;

Kleurtje matzwart;

Passen;

Aandrijfassen zijn gemaakt en gemonteerd, brandstofleidingen aangelegd en gsi tank eronder;

Remsetje erop;

Motor liep niet helemaal lekker, stappenmotor vervangen, 3 keer is scheepsrecht;

Paar foto’s;

Voorbereiding ombouw;
-Motor c14nv eruitgehaald.
-Goed blank gemaakt onder de motorkap.
-Slechte stukken uitgeslepen en ontroest.
-Nieuwe stukken ingelast.
-Deuk geslagen bij veerkoker rechtsvoor, zodat de dynamo niet aanloopt.
-Doorvoergat kabelboom schutbord geboord (600mm)
-Motorruimte gespoten matzwart.
-Gsi Tank gemonteerd.
-Benzinepomp c20ne gemonteerd bij tank
-Brandstofleiding retour verandert van 6mm slang naar 8mm slang + oude slangen vernieuwd.
-Stuk van versnellingsbak afgehaald i.v.m. raken van stabilisatorstang.
-Aandrijfassen gemaakt/gelast voor f16bak.
-Poelie af laten draaien.
-Wielkasten + Onderkant opnieuw getectyleerd + ML behandeling holle ruimtes.

Ombouw;
-C20ne passen en erin gezet.
-Blokje staal 100x40x40 tussen motorsteun gezet + blokje aan beide kant van stabilisatorstang.
-Baksteun middenachter, origineel corsa met een spacer van 12 mm van m-tech.
-Nieuwe geventileerde schijven + remblokken.
-Versnellingsbakmechaniek in elkaar zetten (corsa ) en monteren/afstellen.
-Solderen kabels (benzinepomp, toerenteller etc..)
-Uitlaat passend gemaakt + Originele uitlaatsysteem eronder.
-Koelvloeistof + Bakolie + Olie gevuld.

Overige;
-Uitgelijnd en gebalanceerd.
-Stappenmotor vervangen.
-V-snaar vernieuwd.
-Luchtfilter (k&n) vernieuwd
-Handremkabel compleet vernieuwd.
-GSI stuurtje
-GSI interieur