- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 8 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo medeleden,
Weet niet of een van jullie het al eerder had gezien en misschien is het wel niet nuttig dat ik het hier plaats, maar wellicht ook wel, dus daarom plaats ik het toch maar ;-)
Al langer waren er elektronische ontstekingskits beschikbaar voor de GM/Delco 4-cilinder verdelers zonder vacuümvervroeging, maar nou is die er ook voor de Delco ontstekingen mét elektronische ontsteking!Ze schijnen er een stuk beter op te lopen: makkelijker starten, meer vermogen, minder verbruik, etcetera, dus ik hem ‘m besteld en ga ‘m waarschijnlijk dit weekend erop zetten.
Je hebt overigens wel een bobine met minstens 3 ohm nodig, dus ook die heb ik er bij besteld.Ik laat wel weten hoe ’t ging (plaatsen ervan is volgens mij niet zo’n moeite, afstellen gewoon met strobo) en hoe ’t rijdt. Moet zondag naar Schiphol op en neer, dus dan zal ik ergens volgende week wel laten horen of ’t inderdaad zo’n verbetering is.
Luke
Waar haal je dat dan?
Ik heb in mn Rekord C een 1900 met een originele onsteking met contactpunten.
Ik wou eigenlijk zon contactpunt vervanger gaan bestellen en die er in.
Compleet elecktronisch lijkt me nog mooier…..http://hot-spark.eu/webshop/index.php?page=details&prod=93&cat=9&group=11″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Dom vergeten erbij te zetten.
Dat is die voor 4-cilinder met vacuümvervroeging.Niet bestellen via hot-spark.com trouwens, dat heb ik gedaan. Dacht dat het goedkoper was door de dollarkoers, maar ik mocht nog mooi 24,66 euro aan invoerrechten betalen, waardoor ik uiteindelijke dus duurder uit was…
@Fearless wrote:
Jah dat is een contactpunt vervanger…
Ik meende dat je iets van een hallgever oid compeet had.
Jaa in principe wel ja… Maar ik denk ook niet dat er een ander soort ‘upgrade’ mogelijk is eigenlijk…
Beste tegenvaller…
Was dus NIET geschikt voor mijn ontsteking. Deze nieuwe grondplaat was simpelweg te groot…Handeltje dus maar terugsturen en zo meteen maar eens bellen of ik dat ik ’t geld van de douane nog terug krijg, toch zonde anders.
Da’s balen.
Maar ik denk niet dat je van de douane geld terug kunt krijgen.
Ik denk dat je dit ook met de aanbieder moet regelen.
Zij leveren immers een product wat niet overeenkomt de beschrijving…Het geld wat ik voor voor de ontsteking zelf heb betaald, krijg ik (voor 80%) terug, via Hot-Spark USA.
Maar ik heb ook nog invoerrechten betaald (24,66) en die wil ik ook wel terug natuurlijk en dat moet ik dus met de douane regelen… Zou nogal krom zijn als ik invoerrechten moet betalen voor iets wat ik dus weer terugstuur en dus eigenlijk niet heb ingevoerd (of ingevoerd en weer terug heb gestuurd, hoe je het wilt zien…)Ja ik snap het probleem.
Maar ik bedoel dat de douane zou kunnen zeggen dat dit niet hun verantwoordelijkheid is…
Maar daar hopen we natuurlijk niet op! Ben wel benieuwd naar hoe het afloopt.@DennisKadett wrote:
Ja ik snap het probleem.
Maar ik bedoel dat de douane zou kunnen zeggen dat dit niet hun verantwoordelijkheid is…
Maar daar hopen we natuurlijk niet op! Ben wel benieuwd naar hoe het afloopt.Heb contact gehad met de douane een verzoek om teruggaaf indienen bij de TNT…
Maarja, moet ik het pakket al teruggezonden hebben dan, of niet? Dus morgen maar even bellen naar ze, en dan kijken of ik ‘m eerst terug moet sturen (als bewijs dat ik ‘m daadwerkelijk verzend) of niet…Zijn er nog alternatieven? Kan ik van een andere Opel een ontsteking over zetten of iets dergelijks? Of is het allemaal niet de moeite waard denken jullie?
Merk wel namelijk altijd dat die op benzine beter loopt als LPG, dus ga ‘m binnenkort nog even keer goed af laten stellen bij de gasboer… Maar ik denk dat de ontsteking er ook wel eens mee van doen kan hebben een beetje?
Heb heel vaak dat ‘ie op LPG een flinke ‘plof’ geeft… Teveel aan LPG zou je zeggen dus? Vooral als je rustig weg wil rijden of iets dergelijks. Van ’t weekend in de parkeergarage van Schiphol genoeg mensen die opkeken van de ‘knal’ die van mijn auto af kwam, dus toen maar op benzine overgeschakeld en daarop er eigenlijk geen last van.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.