- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 3 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Tot mijn verbazing kwam ik er achter dat de auto ‘inhoud’ zodra hij op temperatuur is (85 graden).
Dit viel mij op doordat ik gister met spoed ergens moest zijn en toen helaas op volgas ging met een koude motor, hier was hij veel veller dan bij een warme motor.Waar moet ik dit probleem in gaan zoeken?
Het gaat trouwens om een Z18XE in mijn Vectra C Sedan.
Iemand enig idee waar het aan kan liggen, of is dit een ‘normaal’ verscheinsel?
Ik ben er van overtuigd en heb het even nagekeken dat het in jou geval de lucht massa meter is die de geest geeft of al heen gegaan is .
onder deel nr 5wk96062 kost bruto ex btw €203.80 cent bron http://www.hbase.nl
ik zou ff kijken op e.bay doen ze rond de €100
of via de http://www.onderdelenlijn.nl op de online voorraad kijken of op een goede sloop kijken
wat jij voelt als de auto op temparatuur is ,,dan is het net of de auto afgeremd word wil niet doortrekken valt dood wil ik niet zeggen maar heb z,n vermogen niet lekker beschikbaar ,,nou dat is de lucht massa meter deze meet de aanzuig lucht waarde,s en dat met de brandstof regeling zorgt er voor dat je kan knallen .
hoop dat uitleg duidelijk is
Bert
origineel gepost door Famempeters
Ik ben er van overtuigd en heb het even nagekeken dat het in jou geval de lucht massa meter is die de geest geeft of al heen gegaan is .onder deel nr 5wk96062 kost bruto ex btw €203.80 cent bron http://www.hbase.nl
ik zou ff kijken op e.bay doen ze rond de €100
of via de http://www.onderdelenlijn.nl op de online voorraad kijken of op een goede sloop kijken
wat jij voelt als de auto op temparatuur is ,,dan is het net of de auto afgeremd word wil niet doortrekken valt dood wil ik niet zeggen maar heb z,n vermogen niet lekker beschikbaar ,,nou dat is de lucht massa meter deze meet de aanzuig lucht waarde,s en dat met de brandstof regeling zorgt er voor dat je kan knallen .
hoop dat uitleg duidelijk is
Bert
Bedankt voor het antwoord Bert,
Hier was ik dus al bang voor dat het de LMM/MAF zou wezen.
Maar precies wat jij zegt, bij een motor op bedrijfs temperatuur lijk ik wel veel minder vermogen te hebben.Binnenkort maar vervangen, kan het op den duur schade of is het een kwestie van minder vermogen beschikbaar bik bedrijfs temperatuur?
het zal niet 1/2 /3 schade berokkenen maar het rijd voor geen meter lekker vooral omdat je er lekker op gaat letten doet ie nou ???ja hoor hij houd weer in .
ik zou is kijken via onderdelenlijn of is even bellen met de gebr Obdam die zitten in valken burg en zwaanshoek en verzenden .of bij de opel sloop ekelin gunnuwiek kijk eff op hun site
dan heb je mischien vvor een tientje of 5 of 6 zo,n ding en ben je klaar
Bert
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.