- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 5 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Heb sinds gisteren een lekkend uitlaatspruitstuk, links.
ben vandaag bij kwikfit geweest en deze hebben me laten zien dat een bout afgebroken is, (je ziet de schroefbraad nog zitten maat krijg er geen bout op).
op mijn vraag van wat dat ging kosten.
Ik weet het niet sterker nog ze willen er niet aan beginnen volgens hun erg veel werk.Ik heb dat probleem (helaas) ook
Bij mij word het uitboren en je kan er alleen bij met een haakse tol
Dus word lekker tobben :thumbdown
En mocht dat nou niet lukken moet bij mij de kop er vanaf en dan op de werkbank uitboren
Uit je verhaal begrijp ik dat het tapeind is afgebroken, hier zou een moer op moeten.
Met een beetje mazzel krijg je die er nog wel uit maar dan zal eerst je spruitstuk eraf moeten.
De linkerkant (bestuurderskant) is een lastig verhaal omdat het daar helemaal is vol gebouwd.
Ik hor verhalen dat de motor eruit moet of in ieder geval een stuk omhoog maar heb hier zelf geen ervaring mee.
Het gaat hier trouwens om een MV6 uit 1995 dacht ik.
origineel gepost door Jerremy
Maar wat voor motor dan ? Je avatar doet geloven een A-Omega nl.Ja, die gedachte bij de avatar had ik ook meteen. Hebben we het over de Omega-A, dan vallen alle CIH-motoren af (2,4 2,6 en 3,0 de uitlaat rechts) en blijven de OHC-blokken over (1,8 en 2,0) (de diesel eventjes niet meegerekend) Bij de OHC’s kan het toch niet echt een probleem zijn om het spruitstuk te demonteren, ruimte genoeg.
Bij de Omega-B’s zitten er meer uitlaatspruitstukken links, de V6-en schijnen inderdaad nogal lastig te zijn, heb ik al vele malen gelezen.
Maar ja, bij KwikFit moet je eigenlijk maar op voorhand geen “moeilijke” vragen stellen :puke
Andrew
origineel gepost door gierka
hoe krijg je de draadeindes eruit gedraaid?????Je schrijft dat je de schroefdraad nog ziet zitten maar er geen bout meer op kunt draaien. Nou is het sowieso lastig om een bout op schroefdraad te draaien :P je zult wel een moer bedoelen. Als het spruitstuk weggenomen is, denk ik dat er dus nog een stukje tapeind uit de kop steekt. Misschien kun je er nog net 2 dunne moeren opzetten en die tegen elkaar vastdraaien, met een beetje mazzel komt het hele tapeind eruit als je beide moeren met een dop pakt. En anders voorzichtig een griptang erop zetten als daar plek voor is. Tja, de laatste optie is uitboren, maar of dat met een ingebouwde kop gaat lukken ???
Andrew
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.