- Dit onderwerp bevat 23 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 6 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
hey
ik heb een astra g coupe 2.2 16V
en nu wil een een powerfilter van K&N
maar nu is mijn vraag kan de luchtmassa meter dat aan
of is het verstandig om een inlegfilter te gebruiken?of heeft iemand anders nog iets wat er op lijkt
bijvoorbeeld een flowmaster ?mvg job
Gewoon inlegfilter van k&N doet het prima en krijgt koude lucht, een open filter kom je inderdaad van terug
Bedoel je die van Dbilas ?
Zoja dat is ook een gesloten systeem met een inlegfilter.
Erg mooi maar ook niet goedkoop.
gr Marcel.
Gesloten sportfilter systeem is leuk, als je verder ook aanpassingen aan de motor gedaan, anders is het zijn geld niet waard.
Daar zeker de modernere motoren een volledige berekening maken op basis van de standaard luchtaanzuiging.
Effekt heeft het vooral als ook het motorprogramma word aangepast op het luchtfilter systeem
anders kan het zelfs komen op Vermogens afname.
Willem
bij een z22se moet je GEEN open lucht filter plaatsen!
Het is onder de kap zo heet bij zon motor dat je vermogensverlies krijgt!Ik heb zelf in mijn 2.2 ook een inlegfilter van K&N samen met een aangepaste luchtfilterbox en inlaat van een vectra diesel!
Ik merk zeker wel verschil onder de 2500 toeren dat ie net wat beter oppakt :thumbup
Dat geld voor Open Filter op zo goed als elke motor.
Elke motorruimte word GOED warm tijdens Flink rijden..
Je wil de kap van mijn V6 niet openen na een Vlucht door het land van de Duitsers.
Mijn V6 loopt Continu op een te arm mengsel (zowel te constateren met de uitleeskast als uitlaatgas meting) als er een open filter op zit.
Willem
ik wil een dbilas inlaat en dan in combi met die flowmaster.
volgens mij is dat wel een perfecte combie.
dan een knap uitlaat systeem en nog een chip aan gepast op de inlaat.
denk dat ie dan ook beter optrekt?weet iemand daar je zoon inlaat kan laten monteren?
denk dat dat niet echt een klus is voor mijn zelf :Dmvg job
ps ik heb nog geen uitlaat systeem gevonde op internet voor een 2.2
weet iemand wat??Ligt eraan waar je vandaan komt..
kan je eigengarage dat niet doen voor je.
Mooiste is iemand met ervaring van dit soort zaken dit laten monteren.
Willem
ja dat dacht ik ook weet niet of mijn vaste monteur dat kan denk het niet.
kom uit NH maar mijn auto is veel voor mij en heb het er voor over om desnoots naar de andere kant van nederland te rijden.
als het maar goed gebeurt :D
de leveranzier in nederland monteurt het ook. maar dan is de vraag of ze al een astra coupe 2.2 hebben gedaan.mvg job
power filter sucks :D wordt je motor lekker goor van aan de binnenkant :) heb de orginele filter erop gezet van astra g en hij loopt 100 x rustiger :)
als je gebrul of herrie wil boor dan paar gaatjes onder je auto ^^ in die katylisator ofzo dan hoor je ook herrie
Jan, Hier word gesproken over zeer goede ”Gesloten” Filter systemen..
Deze kunnen zeker een goede Effect hebben op de motorloop bij getunede motoren..
Willem
neem dan een pipercross viper kit.
heb hem nu zelf niet meer maar op mijn vorige auto liep dat veel lekkerder.
enigste nadeel is dat je de pijp ergens moet maken.origineel gepost door jan0405
ok maar je krijg er geen pk’s meer door staat wel op de doos :)Je krijgt bij bepaalde getunde motoren toch wel pk’s erbij? Alleen zal dat minimaal zijn. Ga je echt niet merken met snelheid maar vaak loopt die er beter van ook onderin. Alleen moet het goed gemonteert zijn en niet zeer dicht bij de motor. Bijv. met lange buis naar voren naar grill.
oke bedankt voor het advies.
maar had nog een vraag was op een meeting mee met mijn neef dit was dan van een ander type auto.
maar heb je die meetings ook voor astra’s?mvg job
is het eigenlijk aan te raden om een inlegfilter te gebruiken bij een door eds gechipte auto (z19dtj naar 160pk). Of heeft het niet veel zin?
Een standaard opel filter is toch ook een inleg filter? :P althans die filter ligt erin haha geen sjoege van (H)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.