- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 6 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Beste,
Het laatste jaar heb steeds allerlei problemen met het branden van mijn ABS lampje. In eerste instantie ga je naar je eigen garage. Een Opel dealer net over de grens met België, daar waar ik al jaren kom en vlakbij mijn adres.
Via de garagehouder zijn computer wordt de oorzaak gevonden (teveel problemen om op te noemen), het schijnt dat de ABS pomp volledig vervangen dient te worden, kosten rond de €1350 alles inbegrepen. Te duur.Uiteindelijk via internet kom ik bij een Opel onderdelen bedrijf in Eindhoven terecht. Hier koop ik een ‘goede’ tweedehands ABS aggregaat voor €250. Deze werd wel door de Opel garage in België gemonteerd in mijn auto. Eindelijk dacht ik !
Helaas, binnen een dag ging het waarschuwings lampje opnieuw branden, met tussenpozen tijdens het opstarten en willekeurig kwam het in tijdens het rijden …. wat nu ? na het opnieuw aflezen, schijnt het dat ook dit reeds al vervangen onderdeel dezelfde defecten toonde als het eerste.
Voor de zekerheid ga ik naar de plaatselijk Opel garage in mijn woonplaats. Hier wordt het verhaal volledig verteld van begin af aan. Men gaat op onderzoek uit en de computer geeft uiteraard dezelfde probleem aan als in het eerste garage. Het ABS unit toont teveel defecten en hun conclusie was, vervangen !! Kosten +- €1250, zonder btw en werkloon.
Hier vraag ik of de mogelijkheid is een tweede (alweer) tweedehands ABS unit te plaatsen in plaats van een nieuw, dit om de kosten te reduceren. Geen probleem.
Uiteindelijk kom ik bij hetzelfde bedrijf in Eindhoven en uit een Vectra van 2001 wordt een nette ABS aggregaat netjes gedemonteerd, kosten €200 (hier kreeg ik wat korting omdat de vorige unit niet goed was). Vorige week werd dit laatste gemonteerd door de Nederlandse Opel garage.Je wilt het niet geloven.. .. steeds komt dat klere lampje in mijn dashboard opnieuw in. Ook storing in deze unit. C0121 aanwezig. De voeding valt intern stuurapparaat weg. Direct voeding aangelegd, maar geen effect. Stuurapparaat ABS unit opnieuw defect. Advies is vervangen door een nieuwe.
Ik ben ten einde raad, zou iemand die hier verstand van heeft mij kunnen helpen a.u.b.
Mvrgroet,
GianniHoi Gianni,
welkom hier.
Schrijf nog even een verhaaltje waarin je je voorstelt, dat wordt hier erg op prijs gesteld.Om op je probleem terug te komen:
ja die dingen gaan weleens kapot . . . zeg maar best vaak :hmmz
heb er ook al 2 versleten.Het is een relais in de ABS computer die de boosdoener is.
Kost toch wel 10 euro king:
Dus ga naar een fatsoenlijke electroboer en haal daar gelijk een fijn electronica soldeerboutje (voor 20 euro heb je die al) een Tinzuigertje en een rolletje Fijn soldeertin met Harskern. Eveneens met het Relais natuurlijk.Ik weet niet uit welke regio je komt, maar bij Van Trijp in Roosendaal kunnen ze die zo bestellen.
Huiswerk ;):
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=108303
http://napegadateam.forumeiros.com/tutoriais-faca-voce-mesmo-f7/tutorial-conserto-do-abs-ebc-430-linha-marea-como-fazer-a-abertura-resoldas-ou-troca-do-rele-do-abs-t7.htm (voor de plaatjes)Beste Bas,
Dank voor je reactie. Ik woon zelf in een vergeten stukje Nederland, maar wel een soort paradijsje op aarde; Zeeuws Vlaanderen.
Ik hoop van harte dat je tip de probleem gaat verhelpen. Zelf heb geen verstand ervan van welke relais in de ABS computer defect zou kunnen zijn.
Wel ga ik op mijn werk vragen of iemand met verstand van autos even zou willen helpen. Intussen heb ik jou link gezien, het ziet inderdaad goed uit,
hopende dat ik hieruit kom. Alsnog bedankt.Met vriendelijke groeten,
Gianni.Hoi Gianni,
C0121 is de foutcode van het al zo vaak vervloekte Relais ;).
Dus ik ben er bijna 100% zeker van dat dat het probleem is.Het relais is eenvoudig te vinden aangezien er maar 1 in zit.
Een zwart vierkant blokje van 1cm bij 2cm.Het best kun je met een dremel een luikje zagen aan bijde kanten van het relais ipv rondom de hele abs module open te zagen zoals op het voorbeeld . . . scheelt je een hoop soldeer werk (of je collega ;))
Als je een nieuwe koopt, zullen er waarschijnlijk 5 pinnetjes op zitten ipv 4 zoals op de originele.
Dat is geen probleem, de 5de kun je gewoon afknippen en isoleren met een dotje kit of een stukje tape.Hey Gianni,
ik ben ook goed geholpen door Bas en de anderen.
ik heb door een link die Bas door gaf een ABS pomp met dat zwarte aanstuurkastje en serienummer natuurlijk
weten te regelen via Ebay Engeland:wors
het ging dus alleen maar om dat zwarte kassie wat ik moest hebben,en ik denk jij ook.
bij mij doet alles het weer:D
ik zou eens op Ebay kijken als ik jouw was,kan nooit kwaad toch.:thumbup
ik was met verzendkosten erbij €65,- kwijt,dus dat is het geld niet.
sc6 ermee;)Gr Denis
staan dr altijd wel een paar op Ebay in de UK
Hi Denis,
Ook bedankt voor je reactie. Zodra mogelijk ga ik in eerste instantie Bas zijn eerste tip volgen, in de hoop alle ellende met dat
klere abs systeem ooit opgelost gaat worden. Je hoort nog ervan.Groet, Gianni.
Beste Bas,
Ik heb nog een aantal vragen. Wil je zo vriendelijk zijn om je eigen emailadres te geven, zodat ik rechtstreeks contact met jou kan opnemen.
Je kan rechtstreeks mailen naar ‘franceschi@zeelandnet.nl‘ Alvast bedankt.Mvrgroet,
Gianni
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.