vectra b

17 berichten aan het bekijken - 1 tot 17 (van in totaal 17)
  • Auteur
    Berichten
  • #17221589
    ian
    Lid

    Weet er iemand met welke kracht je de koppakking bouten van een c16nz moet vastzetten?

    mazzel

    #17677737
    wim-v6
    Deelnemer

    C16NZ in een Vectra-B ??????

    #17677738
    wim-v6
    Deelnemer

    X16SZR motor (1.6 8V Vectra-B)

    nieuwe bouten gebruiken: JA

    kruislings aantrekken, van binnen naar buiten

    1: 25Nm
    2: 60graden
    3: 60graden
    4: 60graden

    Willem

    #17677739
    ian
    Lid

    maar het is een nz motor mijne szr is vastgelopen.
    mij hadden ze wijsgemaakt dat deze uit een vectra kwam.

    mazzel

    #17677740
    MantasticB1
    Deelnemer

    origineel gepost door ian
    maar het is een nz motor mijne szr is vastgelopen.
    mij hadden ze wijsgemaakt dat deze uit een vectra kwam.

    mazzel

    ja uit een vectra A…

    #17677741
    ian
    Lid

    past deze dan wel in een vectra b?

    mazzel

    #17677742
    wim-v6
    Deelnemer

    jupz past, vraag me alleen af of ze ook de dradenzooi hebben overgezet van de NZ of die van de SZR op jouw motor zit.

    Willem

    #17677743
    ian
    Lid

    dat is allemaal van de szr ik heb geen enkele draad van de nz is dat een probleem?

    #17677744
    wim-v6
    Deelnemer

    nee hoor, was effe nieuwschierig naar hoe ze het gedaan hebben.

    Willem

    #17677745
    ian
    Lid

    oef!! haha. is da dezelfde kracht dat ik de bouten moet aandraaien als de szr?

    gr Ian

    #17677746
    wim-v6
    Deelnemer

    jep

    #17677747
    jsgsi
    Deelnemer

    Kan weleens lastig worden met de klopsensor.
    Deze zit volgens mij wel op de X16SZR (draadboom) alleen het gat in het motorblok zit er bij een C16NZ niet.

    #17677748
    ian
    Lid

    wat doet die klopsensor en als ik een gat bijmaak op de blok?

    gr

    #17677749
    McKaamos
    Deelnemer

    Een klop sensor voelt of de motor klopt ;)
    Kloppen is ontbranding voordat de ontsteking is afgegaan. Dat gebeurt bijvoorbeeld wanneer je te laag octaan brandstof tankt (Euro95 terwijl je auto 98 nodig heeft b.v.). Dan bestaat de kans dat de brandstof ontbrand door de compressiedruk en hitte in de motor, voordat de zuiger over het dooie punt heen is. Dat geeft een enorme klap op de zuiger, zuigerstang, kruk-as en alle bijbehorende lagers. Vreselijk slecht voor de motor dus.

    Dat je niet denkt dat “als het klopt” goed is, als je het over motoren hebt ;)

    Kloppen kan ook voorkomen onder hoge belasting van de motor, bijvoorbeeld als je een caravan heuveltje op trekt.
    Bij zware lasten is het dus vaak aan te raden om hoger octaan benzine te tanken.

    Kloppen kan trouwens deels opgevangen worden door de timing van de ontsteking aan te passen. Daar is die sensor dan ook voor. Als die merkt dat de motor klopt, zal het motormanagement de timing aanpassen.

    Sommige auto’s hebben een octaan stekker in plaats van een klopsensor. Bijvoorbeeld de Opel Corsa A en de Calibra 2.0i 8v.
    Die stekker (die je kan omdraaien) dient om te vertellen welke brandstof er in de tank zit, zodat de timing goed gezet wordt.

    Oh, en kloppen wordt ook wel pingelen genoemd.

    #17677750
    ian
    Lid

    Bedankt maar als die sensor niet aangesloten is geeft dat geen gevaar aan de motor? als ik het goed begrepen heb. of regelt dit de verbranding zelf?

    gr

    #17677751
    ian
    Lid

    gaat het werken als ik het inlaatspruitstuk van szr op de nz zet?heb de motor erin liggen maar hij wil nie aan slaan. Volgens mij krijgt hij geen benzine??

    gr Ian

    #17677752
    wim-v6
    Deelnemer

    Injector is gelijk..

    heb je je eigen injectiehuis erop???

    je eigen inlaat zou moeten passen..

    krijgt ie wel vonk??

    Willem

17 berichten aan het bekijken - 1 tot 17 (van in totaal 17)
  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.