- Dit onderwerp bevat 20 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 3 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Weet iemand of je de beveiliging tegen het per ongeluk in z’n achteruit schakelen makkelijk kan verwijderen? Gaat om een vectra C met 2.2 motor en 5 bak (achteruit rechts onder).
Jaap
origineel gepost door stillekracht
de R staat voor reverse niet voor race……..:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry
Ik zou het niet doen persoonlijk.
Deze bak is niet mechanisch beveiligd tegen achteruit schakelen namelijk.
Willem
origineel gepost door speaker
Waarom zou je??Bij mijn vorige vectra zat de Race links boven en daardoor was het omhoog trekken van de beveiliging en in z’n achteruit zetten de zelfde beweging. Nu moet ik er steeds heel bewust aan denken om de versnellingspook anders vast te houden dan ik normaal zou doen om de beveiliging omhoog te halen. Bij de R links boven is het ook veel makkelijker om per ongeluk in z’n R te schakelen ipv 1 maar zie dit niet zo snel gebeuren met een R rechts onder.
Jaap
dat gebeurt echter makkelijker dan je denkt, hij zit direct na je 5e versnelling namelijk.
en een kapotte versnellingsbak wil je niet.
oja bij mij gaat het wel aardig automatisch trouwens.
Ik heb ook de R rechtsachter (Vectra-B 2.5 V6)
willem
Snap het probleem niet, ik heb eerst een 2.2 se zafira gehad met R rechts achter
En mijn vec 2.2 heeft dit ook, eigenlijk zonder na te denken,,,,,,,,handpalm op de pook en voor vingers naar beneden en…..zo omhoog die beveiliging….
Heb er eerlijk gezegt niet aan hoeven wennen gek genoeg na al mijn Opels met de R links voor.. daar pak je heb meestal vanaf onder en drukt zo de beveiliging omhoog..
Je zal foutje maken van 5 naar 4 terug……oeps tandjes weg
Misschien moet ik er dan nog even aan wennen dus zal nog maar even laten zitten. Komt waarschijnlijk doordat ik ook nog een auto heb met zesbak waarbij de 6 rechts onder zit en ik dan eigenlijk tegen de linkerkant van de pook aandruk. Bedenk dat het misschien wel beter is om de beveiliging te laten zitten voor het geval ik bij de vectra ook in z’n zes probeer te schakelen:P
Jupzz, daarom bedoel ik, je zal m makkelijker in zijn R zetten dan je denkt.
ik rijdt ook dagelijks met een 6 bak, en ik heb het inderdaad wel eens dat ik hem er tegen druk.
Willem
ik rijd weleens in de ford van me pa en die heeft de 5 rechtsonder zitten en ook met een ring die je omhoog moet halen, maar nooit geen last van effe wennen al rijd ik er amper in..
haha Escort-5 dan (na ’90)
de 4 (t.m ’90) heeft alleen mechanische beveiliging in de bak….
daar duw je ze zo door haha…
kkrrrrrrrrgggggggggg hihi…
heerlijk geluid.
kwam laatst onze oude escort 4 Estate tegen helemaal bij Lelystad.
zowel de auto bij nieuwe eigenaar als ik wonen bij Delft in de buurt, ik dacht die durft haha…
Willem
haha lekker dan:P maat van me heeft een escort uit 94 maar die heeft ook alleen een mechanische beveiliging, alleen die is zo goed dat je hem er bijna niet in krijgt zelfs niet stilstaand :P
Inderdaad, hand bediende beveiliging is pas gekomen na de facelift.
kan je hebben hihi.
Onze oude escort:
Willem
origineel gepost door wim-v6
Inderdaad, hand bediende beveiliging is pas gekomen na de facelift.kan je hebben hihi.
Onze oude escort:
Willem
geweldig!!! wij hadden thuis vroeger de sedan variant…… een ORION hahaha een 1.5 diesel als ik mij niet vergis, niet vooruit te branden…… maar mét centrale vergrendeling..
Het was overigens gelukkig de laatste ford……. daarna zijn de ouders ook overgestapt op Opel..
groet Tim
origineel gepost door Rubyvectra_A
origineel gepost door wim-v6
Inderdaad, hand bediende beveiliging is pas gekomen na de facelift.kan je hebben hihi.
Onze oude escort:
Willem
geweldig!!! wij hadden thuis vroeger de sedan variant…… een ORION hahaha een 1.5 diesel als ik mij niet vergis, niet vooruit te branden…… maar mét centrale vergrendeling..
Het was overigens gelukkig de laatste ford……. daarna zijn de ouders ook overgestapt op Opel..
groet Tim
1.6 diesel 53pk (van ’86 t/m ’88)
na ’88 is dit de 1.8 diesel geworden, met 60pk, welke eveneens niet vooruit de trappen was. (haalde wel 160km/u Navi)
en zuinig is ie ook niet 1 op 14
onze 54pk kadett 1.7D Station liep ondanks dubbele kilometerstand tov de ford: (opel 500.000+km / Ford 225.000km) een stuk vlotter en zuiniger (gemiddeld 1 op 19 bij zelfde rijstijl, en 175km/u op top Navi)
Willem
dan was het de 1.8 , hij kwam uit ’90
maar idd, geen gang in te krijgen en redelijk luidruchtig………………….
groet tim
enne 5 ton op een kadettje :thumbup:thumbup
5 ton op welke diesel dan ook is geen kunst, als je maar lief voor m ben en regelmatig onderhoud geeft…
Erg rustig bereden is deze auto nooit.
Willem
origineel gepost door wim-v6
5 ton op welke diesel dan ook is geen kunst, als je maar lief voor m ben en regelmatig onderhoud geeft…Erg rustig bereden is deze auto nooit.
Willem
Het blijven heel veel km’s, diesel of niet ze hebben beide het zelfde onderstel, en carrosserie…… en de auto’s van toen wilden nog wel roestplekje vertonen…..
groet Tim
Tja, hij is een keer Volledig gelast…
Wel zelf gedaan langs de weg hierzo haha…
verder op 1x voor en 2x achter schokbrekers na niks gehad aan het onderstel
Deze auto is ruim 9 jaar in ons bezit geweest.
Deze was er gekomen toen ik NET mijn rijbewijs had.
Ben m wezen halen met mijn broer, was gaaf toen, helemaal naar lelystad rijden en terug…
Willem
origineel gepost door wim-v6
Tja, hij is een keer Volledig gelast…Wel zelf gedaan langs de weg hierzo haha…
verder op 1x voor en 2x achter schokbrekers na niks gehad aan het onderstel
Deze auto is ruim 9 jaar in ons bezit geweest.
Deze was er gekomen toen ik NET mijn rijbewijs had.
Ben m wezen halen met mijn broer, was gaaf toen, helemaal naar lelystad rijden en terug…
Willem
Ik blijf het :thumbup vinden 5 ton. :wors
Groet Tim
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.